Umbau Südbahnhof in Wien: Fahrplanänderungen
Neuer Hauptbahnhof in Wien
Wien bekommt mit seinem neuen Hauptbahnhof eine moderne Verkehrsdrehscheibe und ein neues Stadtviertel. Während der Bauarbeiten treten Umleitungsverkehre in Kraft, und Provisorien nehmen ihren Betrieb auf, welche bis zur Teilinbetriebnahme des Hauptbahnhofes im Dezember 2012 bestehen.
Mit Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wird der Wiener Südbahnhof (Südbahn) gesperrt. Die Bahnsteige 11 –19 der Südbahn werden stillgelegt. Der Bahnhof Wien Meidling (Philadelphiabrücke) übernimmt dann teilweise die Funktion des Südbahnhofes.
Was hat sich durch die Sperrung des Südbahnhofes in Wien geändert?
-
S-Bahnen und Nahverkehrszüge, die in die S-Bahn-Stammstrecke (Wien Meidling – Wien Floridsdorf) fahren und von dort kommen, behalten bis auf wenige Ausnahmen ihre bisherigen Routen bei. Dies betrifft die Züge der Linien S1, S2, S3, S5, S6, S7 und S9 sowie REX und Regionalzüge.
-
Die S-Bahn-Station Gleis (21/22) ist während der Errichtung des Hauptbahnhofes in Betrieb. Neue provisorische Zugänge führen über einen Stiegenaufgang und Lifte in den Schweizer Garten neben der Arsenalstraße.
Internationale Verbindungen
-
Züge Richtung Süden (z.B. Slowenien) fahren ab/bis Wien Meidling.
-
Züge Richtung Osten (z.B. Ungarn) fahren ab/bis Westbahnhof mit Halt in Wien Meidling.
-
Züge Richtung Nordosten (Tschechische Republik, Polen) fahren über Wiener Neustadt und Wien Meidling. Der erste tägliche Zug von Wien nach Prag bzw. der letzte retour fährt ab/bis Wien Praterstern mit Halt in Wien Floridsdorf.
- Züge Richtung Westen und Nordwesten (Schweiz, Deutschland) fahren unverändert ab/bis Wien Westbahnhof.
Fahrplanänderungen
-
Fernverkehrs- und Nahverkehrszüge der Südbahn, die bisher ab/bis Wien Südbahnhof fuhren, beginnen und enden in Wien Meidling. Dies betrifft z. B. ICs aus Graz und Klagenfurt.
-
Nahverkehrszüge, die in die S-Bahn-Stammstrecke fahren und von dort kommen, tun dies bis auf einige Ausnahmen auch weiterhin. Sie können alle Halte anfahren die sie auch derzeit haben. Dies betrifft z. B. jene Züge, die von Retz nach Payerbach-Reichenau fahren.
-
Züge der Strecke Oberwart–Wien enden in Wien Meidling.
-
Züge über Friedberg, Aspang und Wiener Neustadt fahren in der Hauptverkehrszeit bis/ab Wien Meidling. Außerhalb der Hauptverkehrszeit enden sie in Wiener Neustadt. Die Fahrgäste haben dort die
Möglichkeit, in die Fernverkehrszüge aus/nach Nordosten, die weiter bis Wiener Neustadt geführt werden, umzusteigen.
-
Züge der Strecke Wien– Deutschkreutz beginnen und enden in Wien Meidling.
-
Für Reisende Richtung Flughafen wurde am Vorplatz des Bahnhof in Meidling eine Haltestelle des Flughafenbusses eingerichtet.
-
Das Provisorium ist der Halt für Züge der S60 sowie für den Nah- und Regionalverkehr der Ostbahn. Dies betrifft z. B. Züge aus Neusiedl a. S.
-
Nach Eisenstadt werden tägliche Direktverbindungen mit modernen Talent-Triebwagen über Neusiedl geführt. Im Frühverkehr fahren Doppelstock- und CityShuttle-Wagen, die in Neusiedl einen Anschluss an Eisenstadt haben.
-
Die Innere Aspangbahn endet künftig in Maria Lanzendorf. Aufgrund von Brückenbauarbeiten im Bereich Gudrunstraße ist es nicht möglich, diese Züge weiter zu führen.
Von Maria Lanzendorf fährt ein Bus zum Südtiroler Platz.
-
Fernverkehrszüge aus Nordosten werden ab/nach Meidling oder Wiener Neustadt geführt: Züge, die bisher über Breclav, Gänserndorf und Simmering zur Ostseite des Südbahnhofes fuhren, fahren bis Wien Meidling und kommen von dort. Einige von ihnen enden/beginnen dort, einige in Wiener Neustadt, wo sie für die Fahrgäste der Züge aus Friedberg und Aspang einen Anschluss bilden. Ein Zugpaar wird ab/bis Villach geführt.
Übersichtskarten als PDF downloaden - zum Download hier klicken -
Weitere Informationen erhalten Sie im ÖBB-CallCenter 05-1717 (Inland); +43 5-1717 (Ausland).
Austria Hotels International ; Hessgasse 7 ; A-1010 Wien/Vienna Austria 
